Kategoria: Aktualności
Czyszczenie zaworów Skoda Octavia 1,8 TSI przebieg 222 tys.km- demontaż kolektora
Czyszczenie zaworów silnik TSI Czyszczenie zaworów silnik TSI Zapraszam do obejrzenia relacji filmowej z ręcznego czyszczenia zaworów. Metoda polega na wcześniejszym demontażu kolektora ssącego. Oczyszczanie zostało wykonane w silniku benzynowym DI, w Skodzie Octavii 1,8 TSI -przebieg 222 tys. km Na skutek przedostawania się do kolektora ssącego, przez ponad 200 tys km: brudnych spalin (system
Wypadanie zapłonów w silniku benzynowym DI -sposób naprawy usterki w Citroenie C5
Wypadanie zapłonów w silniku benzynowym DI – naprawa usterki w Citroenie C5 procedura Forte Wypadanie zapłonów w silniku benzynowym DI 1.6 THP w Citroenie C5, przebieg -145 tys. km. W procesie diagnozy ustalono następujące usterki pracy silnika : Wypadanie zapłonów w silniku benzynowym DI 1.6 THP w Citroenie C5 objawiające się nierówną pracą (szarpanie) w szerokim przedziale
Wypadanie zapłonów w TSI, w VW Passat 2,0. Procedura Forte czyszczenie zaworów
Wypadanie zapłonów w TSI , w VW Passat 2,0 TSI o przebiegu 50 tys. km jest usterką, która została usunięta w procesie oczyszczania podzespołów silnika, procedurami Forte. Wypadanie zapłonów w TSI Wypadanie zapłonów w TSI to usterka, jaką ustalono w procesie diagnozy . Silnik wykazywał nierówną pracę(szarpanie) w szerokim przedziale obrotów. Zabrudzone lakiem i nagarem wtryskiwacze,
Błąd regeneracji DPF w Skoda Octawia 245 tys km
Błąd regeneracji DPF Błąd regeneracji DPF (filtra cząstek stałych) w Skoda Octavia II 2,0 TDI. Powodem było niepełne spalanie. Samochód był wielokrotnie w serwisie ASO na wypalaniu filtra cząstek stałych DPF. Błąd regeneracji DPF pojawiał się co 300-400 km. Czyszczenie Forte wszystkich podzespołów zapewniło optymalny skład mieszanki i w konsekwencji pełniejsze spalanie. Mniej sadzy w spalinach i rzadsze włączanie się
Czyszczenie kolektora i zaworów ssących benzyna DI
Czyszczenie kolektora i zaworów ssących benzyna DI Czyszczenie kolektora i zaworów ssących benzyna DI – metoda Forte bezpośredniego podawania Forte Valve Cleaner przez podciśnienie W silnikach benzynowych z wtryskiem bezpośrednim (DI) dochodzi do usterek : wypadania zapłonów i nadmiernego spalania oleju. W silnikach o przebiegach ok 50 tys km , oczyszczanie można przeprowadzić, podając pianę Forte
Nagar w silniku -nadmierne spalanie oleju.
Nagar w silniku – powód nadmiernego spalania oleju Nagar w silniku przyczynia się do dużo większego (nadmiernego) spalania się oleju. Przedmuchy gazów spalinowych powoduje utlenianie się oleju oraz utratę właściwości smarnych. Wpływa to na proces suchego tarcia i dużo szybszego starzenia się silnika samochodu. Należy przed każdą wymianą oleju oczyścić układ smarowania, używając olej czyszczący
Czyszczenie wtryskiwaczy w Audi A4 2,0 TDI
Czyszczenie wtryskiwaczy w Audi A4 2,0 TDI 2006, przebieg -150 tys. km. Czyszczenie wtryskiwaczy w Audi A4 2,0 TDI w obiegu zamkniętym. Użycie dodatkowego zbiornika jest najbardziej efektywną metodą. Usterki pracy silnika: Sprawdzono, że jeden z pompo-wtryskiwaczy nie podaje prawidłowych dawek paliwa Zaobserwowano nieprawidłowy zapach spalin, spowodowany błędami w spalaniu mieszanki Na sutek niepełnych regeneracji
Czyszczenie wtryskiwaczy Diesla Forte Advanced Diesel Fuel Conditioner
Film animowany o sposobie oczyszczania wtryskiwaczy Diesla. Czyszczenie wtryskiwaczy Diesla Czyszczenie wtryskiwaczy Diesla powinno się przeprowadzać co 15 tys km. Lak i nagar, pokrywający końcówki wtryskiwaczy, doprowadza do nierównomiernego wtrysku paliwa. Olej napędowy nie jest odpowiednio rozpylany. Cześć kropel paliwa ma za duże rozmiary i nie łączy się optymalnie z powietrzem, zamieniając się na nagar.
Czyszczenie wtryskiwaczy dlaczego to konieczne.Czy paliwo droższe znaczy lepsze?
Czyszczenie wtryskiwaczy dlaczego to konieczne. Czyszczenie wtryskiwaczy dlaczego to konieczne, odpowiada artykuł poniżej. Producenci paliw zachęcają do korzystania z paliw najdroższych, o najwyższej liczbie oktanowej. W informacjach o nich czytamy, że nie tylko są to paliwa wysoko wydajne, zapewniają czyszczenie wtryskiwaczy….. …Dalsza część tekstu.Bardzo poważnym źródłem powstawania zanieczyszczeń na iglicach Diesla jest proces saponifikacji (zmydlania),
Film animowany -Regeneracji filtra cząstek stałych usterka DPF/FAP
Gdy wystąpi usterka regeneracji filtra cząstek stałych firma Forte proponuje dodanie do baku preparat Forte DPF Cleaner And Regenerator, który posiada w składzie – tlenek ceru. Dzięki temu preparatowi można skutecznie pozbyć się sadzy. Jest to możliwe, ponieważ z jednej strony preparat podwyższa oktanowość paliwa, co powoduje wyższą temperaturę spalania, a z drugiej obniża temperaturę