Preparaty Forté
Przedstawiamy pełną ofertę preparatów Forté. Można je kupić w sklepie internetowym: www.forte-nwe.sklep.pl. Dodatkowo znajdziecie tam sprawdzone, bezpieczne i kompleksowe rozwiązania w postaci pakietów profilaktycznych i naprawczych. Zapraszamy do zakupów. Czysty Silnik Działa Lepiej! Kliknij w obrazek, aby go powiększyć.
Testują nasz produkt Forté New Generation Motor Flush w internecie!
Test płukanki Forté New Generation Motor Flush przez Anatomię Mechaniki
Obieg brudu w silnikach spalinowych – Naczynia Połączone – Forté Polska
Silnik to serce pojazdu. Zależy nam, użytkownikom, żeby to serce biło mocno i jak najdłużej. Zanieczyszczeń elementów wewnętrznych silnika na pierwszy rzut oka po prostu nie widać. Komputery sterujące potrafią dostosowywać warunki pracy tak, że przez dłuższy czas nie ma żadnych objawów powstającej usterki (co jest dla niej niebezpieczne). Zagadnienie obiegu „brudu” w silniku jest
Forté New Generation Motor Flush – przeznaczenie
Forté New Generation Motor Flush to bezpieczny i skuteczny preparat (płukanka) czyszczący układ olejowy. Może być stosowany we wszystkich typach silników spalinowych cztero-suwowych. – Jest bezpieczny dla rozrządu: typu „hot oil„, łańcuchowego, paskowego i innych. Preparat Forté Motor Flush New Generation można bezpiecznie stosować w silnikach z „mokrym” sprzęgłem (np. motocyklowych), ponieważ produkt ten nie
#7 Filtr DPF/FAP całkowita blokada – jak usunąć ustarkę
Usterka filtra cząstek stałych DPF/FAP, w postaci jego całkowitej blokady, powoduje brak możliwości uruchomienia silnika. Przy poruszaniu się pojazdu, nagle silnik staje i nie można go ponownie uruchomić. Jednocześnie na zegarze wyskakuje błąd domyślny. Blokada DPF/FAP to najpoważniejsza usterka filtra cząstek stałych. W większości przypadków stosowana metoda eliminacji tej dysfunkcji to demontaż filtra i konieczność
#6 Filtr DPF/FAP tryb awaryjny- jak usunąć usterkę.
Usterka filtra cząstek stałych DPF/FAP, w postaci trybu awaryjnego silnika, jest dość kłopotliwa. Przy poruszaniu sie pojazdu, w pewnym monencie, kieroca doświadcza zmniejszonych obrotów, spada maksymalna szybkość do ok. 80 km/h oraz pojawia sie na pulpicie cegara, błąd domyślny. Powszechnie stosowana metoda eliminacji tej usterki wiąże się z demontażem filtra i koniecznością jego wymiany lub
Efekty oczyszczania układu zasilania paliwa i filtra cząstek stałych w silniku Diesla 2,0 HDI
https://www.youtube.com/watch?v=Zp55j07WQvI Do baku wlałem 1 szt. Forte Advanced Diesel Fuel Cobditioner oraz 1 szt. Forte DPF Cleaner and Regenerator i uzupełniłem bak ON, do pełna. Wypaliłem paliwo z preparatami do rezerwy, a to spowodowało oczyszczenie FAP i układu zasilania paliwa. Oczyszczanie przebiegało w okresie niskich temperatur oraz raczej w cyklu miejskim. Efekty były bardzo spektakularne: