Forte Air Conditioning Treatment otrzymał atest Ctgb
Z satysfakcją chcielibyśmy zawiadomić Państwa, że od 15 marca 2013 roku, Forte Air Conditioner Treatment jest produktem oficjalnie zatwierdzonym przez Instytucję Ctgb , zajmującą się udzielaniem zezwoleń na dopuszczenie na rynek środków ochrony roślin i produktów biobójczych. Forte Air Treatment jest jednym z niewielu certyfikowanych aerozoli dopuszczonych do usuwania mikroorganizmów z układów klimatyzacji samochodowej. Eliminuje
Czyszczenie układu klimatyzacji przez okrągły rok
Z danych statystycznych wynika, że każdy z nas przebywa pół godziny dziennie w samochodzie. Dlatego świeże, czyste powietrze w jego wnętrzu jest niesłychanie ważne. Na czyszczenie układu klimatyzacji nie ma odpowiedniej pory roku. Powinno przeprowadzać się je zarówno na jesieni jak zimą W tych okresach, niestety, zwracamy mniejszą uwagę na czyste powietrze wewnątrz auta. Natomiast,
Zbliża się okres niskich temperatur
Forte przypomina, Zima wkrótce ! Zbliża się okres niskich temperatur. Oznacza to, dodatkową troskę , szczególnie dla aut wyposażonych w silniki Diesla. Niskie temperatury mogą powodować ryzyko procesu flokulacji (wytrącania się parafiny z oleju napędowego). Inną przyczyną może być wilgoć, która jest obecna w oleju napędowym i w wyniku wysokich właściwości higroskopijnych biodiesla, może zamarzać.
Forte Polska poszukuje konsultantów sprzedaży
NABÓR NA STANOWISKO KONSULTANTA SPRZEDAŻY Forte Polska poszukuje konsultantów sprzedaży w kilku rejonach Polski. Osoba zatrudniona jako konsultant sprzedaży będzie odpowiedzialna za jedną z następujących branży: ciężarówki i autobusy samochody przewozy komercyjne motoryzacja rolnicza transport wewnętrzny specjalne (przemysł) Firma Forte Polska jest nową ideą w europejskim przemyśle motoryzacyjnym. Forte opracowuje produkty do konserwacji i oczyszczania
Forte wprowadza nowy produkt do oczyszczania turbosprężarek Diesel Turbo Cleaner !
Cząsteczki węglowodorów (niespalone paliwo) blokują często mechanizm zmiennej geometrii turbiny VGT, powodując utratę mocy inne usterki. Przyczyna prawie zawsze jest nadmierna emisja sadzy . Nowy produkt Forte Diesel Turbo Cleaner czyści mechanizm zmiennej geometrii turbosprężarki, optymalizując jego pracę. Poprzez jednoczesne zastosowanie Forte Diesel Turbo Cleaner i Forte Advanced Diesel Fuel Conditioner możemy usunąć usterkę pracy turbosprężarki,
Artykuł Forte w N. Warsztat o układzie smarowania
Nagar i inne zanieczyszczenia nie uszczelniają systemu olejowego, a tak uważa bardzo liczna grupa polskich mechaników…. ……Olej silnikowy krąży w systemie wspomaganym pompą olejową. W ciągu godziny przeciętny silnik 4-suwowy przepompowuje ok. 1350 litrów oleju. W niektórych częściach silnika wymagany jest intensywny przepływ, a w niektórych olej podawany jest rozbryzgowo, np. w rozrządzie. Niesie to za sobą konsekwencje
Silnik benzynowy DI- Artykuł Forte w N.Warsztat
Silnik benzynowy DI Silnik benzynowy DI -dla konstruktorów współczesnych silników najważniejszym celem jest to, żeby nowa konstrukcja spełniała wymogi dotyczące poziomu emisji spalin – obecnie Euro 6, a w przyszłości Euro 7. …Ustaliliśmy, że silniki z wtryskiem bezpośrednim są bardziej ekonomiczne, lepiej wykorzystują mieszankę paliwowo-powietrzną, wytwarzają mniej szkodliwych substancji w spalinach. Ponadto są znacznie mniejsze, wiec ogólnie
Filtr cząstek stałych -artykuł Forte w miesięczniku”Nowoczesny Warsztat”
Filtr cząstek stałych (ang. diesel particulate filter, DPF, fr.fi ltre àparticules, FAP ) – filtr montowany w układach wydechowych silników wysokoprężnych, oczyszczający gazy spalinowe z cząstek sadzy i popiołu – to definicja, jaką podaje Wikipedia. …filtr cząstek stałych. Co to praktycznie oznacza dla kierowców? Odpowiedzi na to pytanie można łatwo udzielić. Brzmi ona – kłopoty….
Nowy produkt do oczyszczania wtryskiwaczy comman rail
Diesel Injector Treatmet- biuletyn
Błąd regeneracji DPF w Skoda Octawia 245 tys km
Błąd regeneracji DPF Błąd regeneracji DPF (filtra cząstek stałych) w Skoda Octavia II 2,0 TDI. Powodem było niepełne spalanie. Samochód był wielokrotnie w serwisie ASO na wypalaniu filtra cząstek stałych DPF. Błąd regeneracji DPF pojawiał się co 300-400 km. Czyszczenie Forte wszystkich podzespołów zapewniło optymalny skład mieszanki i w konsekwencji pełniejsze spalanie. Mniej sadzy w spalinach i rzadsze włączanie się